Cardul șoferului se descarcă la 28 de zile. Îl descărcăm noi, de la distanță.
Fără cititor manual, fără drumuri la sediu și fără ca șoferul să predea cardul. Fișierele ajung în arhivă la termen, iar orele de condus le vezi în timp real.
Obligația de tahograf s-a extins și la vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată între 2,5 și 3,5 tone.
Obligația privește vehiculele utilizate în transport internațional (Regulamentul UE 2020/1054). Odată cu tahograful vin și îndatoririle care îl însoțesc: descărcarea periodică a datelor, păstrarea fișierelor și prezentarea lor la control.
Ce rezolvă soluția
Descărcare la distanță, automată
Fișierele legale — memoria tahografului și cardul șoferului — sunt preluate prin unitatea telematică montată în vehicul, fără cititor manual, fără deplasarea vehiculului la sediu și fără ca șoferul să predea cardul.
Respectarea termenelor legale
Programăm descărcările la intervalele prevăzute de lege: cardul șoferului cel puțin o dată la 28 de zile, memoria tahografului cel puțin o dată la 90 de zile. Evidența termenelor o ținem noi.
Arhivă pregătită pentru control
Fișierele se păstrează în formatul original, disponibile pentru control sau pentru firma care realizează analiza timpilor de condus.
Datele în timp real, pe platformă și pe telefon
Nu aștepți descărcarea ca să știi cum stai. Vezi cine conduce, de cât timp, cât mai are până la pauza obligatorie și cine se apropie de limită.
Cum funcționează
- 01
Montăm unitatea telematică și o conectăm la tahograf — o singură vizită, la sediul tău.
- 02
Descărcarea pornește automat, la termen, prin rețeaua mobilă, oriunde s-ar afla vehiculul.
- 03
Primești fișierele în arhivă, iar orele de condus le urmărești în timp real, în platformă și pe telefon.
Fiecare șofer, starea curentă și timpul rămas de condus
Datele de pe tahograf ajung în platformă pe măsură ce vehiculul rulează. Nu e un raport de luna trecută, ci situația din acest moment, deopotrivă în platforma GPS și în aplicația mobilă.
- Timpul rămas până la pauză
- Inelul arată cât din cele 4h30 de condus continuu s-au consumat și cât a mai rămas până la pauza de 45 de minute.
- Limitele zilnice și săptămânale
- 9h pe zi, 56h pe săptămână, 90h la două săptămâni — barele se colorează pe măsură ce șoferul se apropie de limită.
- Cine e aproape de limită
- Rezumatul de sus arată dintr-o privire câți șoferi conduc, câți sunt în odihnă și câți se apropie de limită.
- Card, vehicul și ora ultimei citiri
- Pentru fiecare șofer: numărul cardului, numărul de înmatriculare și momentul ultimei actualizări primite din vehicul.
Pagina „Tahograf” din platformă. Numele șoferilor, numerele de înmatriculare și cardurile sunt demonstrative.
Întrebări frecvente
Ce mai acoperă eGPS
e-Transport ANAF
Transmisia GPS pe toată durata codului UIT, fără să depindă de șofer.
Vezi soluția →Foaie de parcurs electronică
Generată din traseele reale, cu kilometrii de serviciu separați de cei personali.
Vezi soluția →Consum de combustibil
Consumul real din computerul mașinii și alimentările detectate automat.
Vezi soluția →
Vezi soluția pe flota ta
Îți spunem exact ce e necesar pentru descărcarea la distanță pe vehiculele tale. Răspundem în maximum 24 de ore lucrătoare.
← Înapoi la pagina principalăInformațiile privind obligațiile legale au caracter orientativ. Pentru situația exactă a flotei tale, consultă textul în vigoare al Regulamentelor (UE) 561/2006, 165/2014 și 2020/1054 sau un specialist în conformitate în transport.