Dacă am GPS montat în camion, înseamnă că transmit la ANAF?

Nu neapărat. Un GPS de flotă trimite pozițiile către platforma furnizorului. Ca ele să ajungă și la ANAF, platforma trebuie să fie conectată la sistemul RO e-Transport, autorizată pentru firma ta, și să știe ce cod UIT are fiecare vehicul în fiecare moment. Lipsa oricăreia dintre aceste verigi înseamnă că GPS-ul merge, dar ANAF nu primește nimic.

Cât de des trebuie trimisă poziția?

Documentația ANAF pentru furnizorii de GPS cere ca pozițiile să fie transmise de fiecare dată când sunt disponibile, la intervale de cel mult 2 minute. Aplicația gratuită a ANAF trimite poziția o dată pe minut.

Ce amenzi se aplică pentru netransmiterea datelor GPS?

Potrivit OUG 41/2022, între 20.000 și 100.000 lei pentru persoane juridice și între 10.000 și 50.000 lei pentru persoane fizice. Șoferul care nu pornește dispozitivul poate fi amendat separat. Amenzile au fost suspendate prin OUG 29/2025 până la 31 decembrie 2025, deci se aplică din 1 ianuarie 2026.

Pot trimite pozițiile mai târziu, dacă a căzut semnalul?

Pentru scurt timp, da: pozițiile se păstrează în echipament și se retrimit când revine semnalul. Dar ANAF nu primește date oricât de vechi. În practică, loturile mai vechi de aproximativ șase ore sunt respinse, iar golul rămâne în istoricul transportului.

Cine răspunde dacă furnizorul de GPS nu a transmis?

Obligația este a operatorului de transport. Contractul cu furnizorul nu mută amenda pe el. De aceea merită să ceri dovada transmiterii, nu doar promisiunea ei.

eGPS emite codurile UIT?

Nu. Codul UIT îl generează declarantul în SPV, pentru că declarația conține datele mărfii. eGPS aduce în platformă codurile UIT deja emise pentru firma ta și transmite la ANAF pozițiile vehiculului pe toată durata fiecărui transport.

e-Transport

GPS-ul tău transmite cu adevărat la ANAF? Cum verifici, în 7 pași

Actualizat la 19 octombrie 2026

Ce cere legea

Pentru transporturile declarate în sistemul RO e-Transport — cele cu cod UIT — operatorul de transport trebuie să asigure transmiterea datelor de poziționare ale vehiculului către ANAF, pe tot parcursul transportului. Se poate face din aplicația mobilă gratuită a ANAF, de pe telefonul șoferului, sau dintr-un echipament GPS conectat la sistem printr-un furnizor.

Sancțiunile sunt cele din OUG 41/2022: între 20.000 și 100.000 lei pentru persoane juridice și între 10.000 și 50.000 lei pentru persoane fizice, iar șoferul care nu pornește dispozitivul poate fi amendat separat. Amenzile pentru GPS au fost suspendate de mai multe ori; ultima suspendare, prin OUG 29/2025, a expirat la 31 decembrie 2025.

Ce trebuie să ajungă la ANAF

Fiecare poziție transmisă este un mesaj scurt, cu câmpurile cerute de ANAF:

numărul de înmatriculare al vehiculului și codul fiscal al operatorului de transport;
codurile UIT active în acel moment pe vehicul — pot fi mai multe, dacă transportă mărfuri din mai multe declarații;
data și ora poziției, latitudinea și longitudinea;
precizia semnalului GPS (HDOP) și puterea semnalului GSM.

ANAF răspunde la fiecare lot cu numărul de poziții acceptate. Acel răspuns este singura dovadă reală că datele au ajuns — nu faptul că mașina apare pe hartă.

7 verificări ca să știi că GPS-ul chiar transmite

1. Platforma GPS e autorizată pe firma care transportă

Legătura dintre platforma furnizorului și RO e-Transport se face prin autorizarea dată din contul SPV al firmei. Dacă autorizarea a fost făcută pe altă firmă din grup, pe un cont care între timp a expirat sau nu a fost finalizată, pozițiile nu pleacă. Nimic nu se vede în cabină: GPS-ul merge, harta merge, doar ANAF nu primește nimic.

2. Codurile UIT ajung în platforma GPS înainte de plecare

Platforma trebuie să știe, pentru fiecare vehicul, ce cod UIT are activ. Dacă declarația se face după ce camionul a plecat sau codul nu e preluat la timp, primii kilometri nu sunt acoperiți. Cere să vezi lista codurilor UIT pe care platforma le-a preluat pentru firma ta.

3. Numărul de înmatriculare din declarație e scris la fel ca în platformă

„B 123 ABC”, „B123ABC” și o remorcă trecută în locul capului tractor sunt greșeli frecvente. Dacă numărul din declarație nu se potrivește cu vehiculul care transmite, pozițiile nu se leagă de transport.

4. Transmisia începe la încărcare și ține până la descărcare

Obligația acoperă tot transportul. O transmisie care pornește când șoferul își amintește, sau se oprește la prima pauză lungă, lasă goluri. Un echipament montat în vehicul nu depinde de nimeni ca să pornească.

5. Pozițiile pleacă la cel mult 2 minute

Unele echipamente sunt configurate să raporteze rar, ca să consume puțin trafic de date. Pentru e-Transport, intervalul dintre două poziții nu trebuie să depășească 2 minute pe durata transportului.

6. Zonele fără semnal sunt recuperate la timp

În zonele fără acoperire GSM, echipamentul păstrează pozițiile și le trimite când revine semnalul. Contează cât de repede: loturile vechi de câteva ore nu mai sunt acceptate. Întreabă-l pe furnizor ce se întâmplă cu pozițiile dintr-o zonă fără semnal și în cât timp sunt retrimise.

7. Ai dovada, pe fiecare cod UIT

Cere, pentru un transport recent, câte poziții s-au trimis și câte a confirmat ANAF. Un furnizor care transmite cu adevărat are aceste cifre. Dacă la un control ți se cere istoricul unui transport, asta e ce contează.

Mai multe despre cum funcționează la noi: transmitere date GPS la ANAF. Dacă ai și camioane de peste 3,5 t, citește ghidul despre TollRo, taxa de drum pe kilometru.

Întrebări frecvente

Dacă am GPS montat în camion, înseamnă că transmit la ANAF?: Nu neapărat. Un GPS de flotă trimite pozițiile către platforma furnizorului. Ca ele să ajungă și la ANAF, platforma trebuie să fie conectată la sistemul RO e-Transport, autorizată pentru firma ta, și să știe ce cod UIT are fiecare vehicul în fiecare moment. Lipsa oricăreia dintre aceste verigi înseamnă că GPS-ul merge, dar ANAF nu primește nimic.
Cât de des trebuie trimisă poziția?: Documentația ANAF pentru furnizorii de GPS cere ca pozițiile să fie transmise de fiecare dată când sunt disponibile, la intervale de cel mult 2 minute. Aplicația gratuită a ANAF trimite poziția o dată pe minut.
Ce amenzi se aplică pentru netransmiterea datelor GPS?: Potrivit OUG 41/2022, între 20.000 și 100.000 lei pentru persoane juridice și între 10.000 și 50.000 lei pentru persoane fizice. Șoferul care nu pornește dispozitivul poate fi amendat separat. Amenzile au fost suspendate prin OUG 29/2025 până la 31 decembrie 2025, deci se aplică din 1 ianuarie 2026.
Pot trimite pozițiile mai târziu, dacă a căzut semnalul?: Pentru scurt timp, da: pozițiile se păstrează în echipament și se retrimit când revine semnalul. Dar ANAF nu primește date oricât de vechi. În practică, loturile mai vechi de aproximativ șase ore sunt respinse, iar golul rămâne în istoricul transportului.
Cine răspunde dacă furnizorul de GPS nu a transmis?: Obligația este a operatorului de transport. Contractul cu furnizorul nu mută amenda pe el. De aceea merită să ceri dovada transmiterii, nu doar promisiunea ei.
eGPS emite codurile UIT?: Nu. Codul UIT îl generează declarantul în SPV, pentru că declarația conține datele mărfii. eGPS aduce în platformă codurile UIT deja emise pentru firma ta și transmite la ANAF pozițiile vehiculului pe toată durata fiecărui transport.